最近，“ 苹果手机将成为汽车钥匙”这一话题引起了互联网上的热烈讨论，并引起了对科学技术未来发展的无数遐想。但是，在全面了解整个事件的来龙去脉之后，小编发现事情并没有想象中的那么简单。将iPhone变成汽车钥匙看起来不错，但是很难实现。
用苹果手机代替汽车钥匙解锁汽车
iPhone手机钥匙的来源是Apple最近向开发人员发布了最新的iOS 13.4 Beta版本。在此新版本中，引入了称为CarKey的系统代码。Apple Watch和iPhone用户可以使用CarKey软件通过NFC对其进行解锁。授权某些汽车。
启用iPhone的CarKey将能够读取启用NFC的车辆所需的关键数据。iPhone读取密钥后，Wallet应用程序将允许用户打开启用NFC的车辆或启动车辆的引擎和驾驶员。用户还可以将数据传输到其Apple Watch，这也将使Apple Watch成为打开和启动车辆的钥匙。
首先，NFC不是一项高科技技术。我相信许多通勤和地铁用户已经使用了此功能。通过结合APP软件和硬件，他们可以模拟手机上刷卡的应用场景。另外，Apple的Apple Pay功能也基于NFC功能实现。iPhone已成为汽车钥匙。实际上，没有技术创新。关键在于Apple是否可以基于安全性和便利性建立一套操作逻辑。
宝马早就推出了使用手机解锁汽车的功能
如果将NFC用作控制车门锁打开的验证媒介，则相信会引起不必要的安全隐患。关键是汽车门禁系统和信息中心系统离线和在线之间的本质安全差异。尽管NFC可用于访问控制和移动支付，但实际上很容易破解。汽车不同于小面额的移动支付，后者涉及财产和人身安全的重大隐患。人们认为，苹果很难推动汽车制造商推出他们的系统。
其次，如果iPhone真正成为了汽车钥匙，则几乎等同于掌握所有人的私人信息。尽管这些技术巨头尊重用户的隐私和安全性，但每个有好感的人都知道，这些敏感的个人信息对他们有多有价值，甚至知道他们的商业利润逻辑的核心。汽车品牌所有者是否可以允许苹果获取其用户的敏感个人信息是一个巨大的利益问题，难以确定。
苹果智能手表将拥有有关车辆和用户的所有重要信息
另一方面，添加CarKey系统也会增加车辆的制造成本。对于出货量达数百万辆的汽车品牌，必须仔细计算每个螺丝的增加或减少，更不用说昂贵的智能门禁系统和车辆信息终端设备了。此外，并不是每个人都使用iPhone，而是明明添加了一个不仅需要而且具有明显差异性的配件，这对于“精益生产”汽车制造商来说太难了。
最后，就应用场景的逻辑而言，使用手机打开车门有点“麻烦”。现在无钥匙进入和无钥匙启动已变得非常流行，拉车门解锁汽车并通过蓝牙或WiFi连接到手机以自动与手机连接会更方便吗？在这种应用场景下，电话应被削弱。苹果要做的就是将所有东西都集成到iPhone中，并在开车时取出手机，因此逻辑显然是“反向的”。
这种解锁方式其实不如汽车智能钥匙来的方便
也许远程启动对某些用户有一定的价值，但它不仅是一般需要的，而且可以通过Internet实现。这不再是高科技类别，当然也不需要苹果所谓的Carkey系统。至少从到目前为止透露的信息来看，苹果的Carkey系统并没有明显的优越性。我相信，将来任何成功的汽车制造公司都将能够构建自己的智能解锁和信息中心。
那么，苹果推出所谓的“ Carkey”或将iPhone变成汽车钥匙的意图是什么？苹果自然可以看到上面列出的问题，而其他设计师和分析师自然比我看上去更长。对于像苹果这样的全球顶尖科技公司来说，他们更看重未来。苹果也许希望将来成为汽车领域的“ Windows操作系统”，以便将来成为智能汽车的控制中心和信息中心。
马斯克嘲笑苹果在汽车领域的失败
但前提是传统的机械结构汽车已经完成了向新能源智能汽车的转型，这显然是一个相对较长的过程。因此，苹果开放该界面只能描述为一个反复试验，固执甚至是未来智能汽车难题的斗争过程。在苹果的汽车制造计划无限期停止之后，以及特斯拉突然崛起之后，苹果想要在汽车界站稳脚跟确实有点困难。
特斯拉不会从空中浮出水面，苹果不会从空中浮出水面。关键是人们不能反对潮流！
